به گزارش پایگاه خبری، تحلیلی باز انتخابات، مجید اصلان‌زاده، مدیر دفتر مهندسین مشاور شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، در گفت‌وگو با «باز انتخابات» تأکید می‌کند: ما از زیرساخت سخن می‌گوییم، اما آنچه پشت این پروژه‌ها ایستاده، یک سیستم مدیریتی است که نگاهش به آینده است؛ به راه‌های پایدار، روسازی ایمن، سازه‌های مقاوم و شهرهایی که در آن کیفیت راه معنا دارد.

پروژه‌هایی که تغییر می‌سازند
اصلان‌زاده گفت: این دفتر در سال جاری با مشارکت در بیش از ۱۰ پروژه کلان، موفق به ارزیابی و بهسازی بیش از ۱۰۵ هزار کیلومتر مسیر، تحلیل ایمنی راه‌ها، توسعه سامانه‌های تخصصی مدیریت روسازی، پل و ایمنی، و اجرای پروژه‌های مهم در حوزه فرودگاه و ژئوفیزیک شده است.

وی به مهم‌ترین پروژه‌های انجام شده توسط این دفتر تصریح کرد: مدیریت آزادراه‌های مشارکتی کشور با تجهیزات LCMS و FWD و پیشرفت ۵۰ درصدی، ارزیابی عملکرد روسازی راه‌ها در کل کشور (PMS) با پوشش ۲۸ اداره کل، تحلیل مؤلفه‌های ایمنی و توسعه سامانه SMS در ۱۰ استان، 
سامانه مدیریت پل‌ها (BMS) در حال ارتقاء برای نسل جدید ارزیابی سازه‌ای، پروژه‌های تحویل موقت فرودگاهی و جاده‌ای با بررسی شاخص‌های PRI و IRI، مطالعات ژئوفیزیکی برای پروژه‌هایی از جمله سد، راه‌آهن، و مسکن ملی در ۱۱ استان، بهسازی مسیرهای کلیدی در استان‌هایی چون بندرعباس، تبریز، و آبادان می توان اشاره کرد.


چشم‌انداز فردا؛ هوش مصنوعی و تحول در مهندسی زیرساخت

اصلان‌زاده ادامه داد: آینده این حوزه، در گرو به‌کارگیری فناوری‌هایی چون هوش مصنوعی و تصویربرداری سه‌بعدی در ارزیابی آسیب‌های روسازی و پل‌هاست. تجهیز مجدد دستگاه‌های تخصصی، ورود به تحلیل عمیق با استفاده از داده‌های دقیق، و توسعه سامانه‌های نرم‌افزاری بومی‌شده از جمله مسیرهایی است که دفتر مشاور در پیش گرفته است.