شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک از برنامه ارزیابی ایمنی راههای ایران، "بارا " رونمایی کرد

به گزارش پایگاه خبری، تحلیلی باز انتخابات، مهندس مجید کیانپور با اشاره به اینکه هر ساله آمارهای نسبتا زیادی از تعداد تلفات و مجروحین ناشی از تصادفات جاده‌ ای در کشور گزارش می‌شود گفت: امنیت راه‌ها نیازمند اجرای برنامه جامع مدیریت ارزیابی ایمنی راه ها در کشور می باشد .

رئیس هیئت مدیره شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک افزود: توجه بیشتر به مقوله آموزش، قانون‌گذاری، افزایش کیفیت وسائل نقیله و ... عوامل مهمی در کاهش تلفات جاده‌ای در کشور هستند ، لکن بحث ایمن‌سازی زیرساخت‌ها و حریم ، به این معناست که حتی اگر راننده ای مرتکب اشتباهی شد برای وسیله نقلیه اتفاقی نیفتد و بتوان از وقوع تلفات یا جراحات سنگین در راه‌های کشور جلو‌گیری کرد و یا آنها را کاهش داد .

وی با بیان اینکه شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در راستای برنامه های پژوهشی خود و ارائه خدماتی نوین در راستای افزایش ایمنی بهره برداران از راه و تعامل با متولیان این امر در کشور ، تصمیم به تهیه سامانه "بارا " گرفت، تصریح کرد: این برنامه برگرفته از پروژه بین المللی “iRAP” است که هم اکنون در حدود 100 کشور جهان اجرا می‌شود و این نرم‌افزار به صورت کامل توسط متخصصان شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک توسعه یافته و با اقلیم و جغرافیای کشور بومی‌سازی شده است که به زودی با همکاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‎ای در کشور به مرحله اجرا در خواهد آمد.

مجید کیانپور با اشاره به اهداف کلی سامانه " بارا " گفت: برداشت علائم و تجهیزات موجود برای کل شبکه راه‌های کشور، نمایش داده‌ای ابنیه راه اعم از پل ها ، تونل‌ها، تقاطع‌ها، گالری‌ها، و دیوارهای حائل، موانع کنار راه، حفاظ‌های جانبی، تمامی علائم کناره جاده و خط‌کشی سطح راه و غیره، رتبه‌بندی شبکه راه‌های کشور از نظر ایمنی در 5 سطح (1 تا 5 ستاره) ، تعیین نقاط مستعد حادثه و اولویت دهی به آن‌ها، نمایش آمار تصادفات اتفاق افتاده و مقایسه آن با وضعیت موجود و رتبه ایمنی راه، معرفی اقدام‌های اصلاحی با آنالیز هزینه به فایده به منظور بهبود وضعیت ایمنی، نمایش داده‌ها در محیط GIS و نقشه‌های گوگل و تهیه یک ابزار مناسب برای ایجاد دید مدیریتی از وضعیت کل ایمنی راه‌ها ، از مهمترین اهداف در اجرای این برنامه خواهد بود .

وی با اشاره به اینکه سامانه بارا در دو فاز اجرا می گردد افزود: در فاز نخست رتبه‌بندی راه‌ها از نظر ایمنی و در فاز دوم پیشنهاد اقدامات اصلاحی و پلان سرمایه‌گذاری برای ارتقاء ایمنی انجام می‌شود.

ایشان با بیان اینکه برنامه " بارا " در چند مرحله نسبت به جمع‌آوری اطلاعات اقدام می‌کند، اضافه کرد: تهیه تصاویر از راه‌های کشور توسط دستگاه RSP، توسعه نرم افزار به منظور ثبت آسان اطلاعات ایمنی، ثبت مولفه‌های تاثیرگذار در ایمنی از روی تصاویر توسط کارشناسان و محاسبه شاخص ریسک به کمک مدل‌های توسعه یافته ، بخشی از این مراحل است که می‌توان به آن اشاره کرد.

منبع: فریبا قاضی پور

شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک از برنامه ارزیابی ایمنی راههای ایران، "بارا " رونمایی کرد

هما باعثی مشاور ریاست و سرپرست روابط عمومی سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای شد

خبر ممنوعیت ورود کالاها و اتباع ایرانی به سوریه مورد تردید است

رئیس هیئت ورزش‌های همگانی فارس انتخاب شد

برگزاری اولین مناظره پزشکیان و جلیلی با موضوع فرهنگی ـ سیاسی

جدیدترین انتصاب‌ها در وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی

پاسخ سخنگوی شورای نگهبان به یک ابهام جامعه معلولان درباره پرداخت کمک هزینه معیشتی به آنها در لایحه بودجه ۱۴۰۴

اجازه مجلس به وزارت کشور برای برگزاری غیر همزمان انتخابات شوراها در کشور

گزارش تصویری از برگزاری نشست خبری اسماعیل بقایی سخنگوی وزارت خارجه با رسانه‌های داخلی و خارجی، عکاس: فاطمه رضایی فخر